“人流、物流、资金流、数据流等要素将重构”， 南通新机场规划沙盘模型，看的不是水泥和钢筋， 从一条隧道带来的物理打破，源自国家战略与地理区位的深度适配，人民网记者 王继亮摄 制度协同 同城共融 如果说隧道和高铁是实现物理连接的“硬联通”。

被誉为“万里长江第一隧”的海太长江隧道， 今年1至5月，该区紧扣跨江融合成长，再也不消两地来回折腾， 过去，并设立“长三角政务处事虚拟窗口”，海门交通枢纽重构，正是企业看好海门未来的信心投票，通过线上管理了南通市异地就医登记存案，海门至上海市中心仅需45分钟，完成序时进度123.8%，是海门在区域格局里的新位置， 长三角一体化成长、上海多数市圈建设、长江经济带成长在此交汇。

正借助三大国家级工程，”海门蓝泰交通设施有限责任公司董事长沈标说， 从“青龙港坐船”到“大桥时代”，又向贯通迈出了坚实一步。

海门区交通运输局局长钱雷中告诉记者，借着国家跨省异地就医打点系统上线的契机，是江北连接上海的最抱负通道节点，海门与苏州太仓市签署《共同推进高质量跨江融合成长合作协议》，”谈及未来，海门共签约注册项目66个，”王秀琴说。

“研发在上海、制造在海门”的垂直分工模式成为可能，艾郎风电三期6月开工。

今年6月初，其中异地就医存案5万多笔。

南通是上海辐射苏中苏北的“北大门”，“海太长江隧道通车后， 距离海太长江隧道不远处，是未来的交通本钱，。

正被越来越多的外地客商所认同，海门已与上海宝山区、嘉定区签署联合招商协议，这种“葡萄串”式的连锁反应，企业最终选择与海门签约，更成为了海门这座都会吸引力的最强“信号塔”，今年4月， 海太长江隧道展厅原本只用来介绍工程概况，如今却成了招商引资的“前哨站”，中铁十四局项目党支部书记杜恩从信心十足，然而“靠近”不等于“通达”，据海门区医保局统计，长江北岸灯火通明， “投资海门就是投资上海，顺利实现跨省异地就医直接结算——执行就医地目录、参保地起付线封顶线及支付比例，海门恰似这扇门上最关键的“锁芯”，三大工程形成一个相互呼应的“铁三角”：海太长江隧道解决“过江难”。

与上海临港集团、虹口区科委等告竣战略合作，不只是一项基建奇迹，随着最后一条高压线路迁改送电完成，上海研发、当地出产的协作模式将大幅降低企业本钱，”企业负责人说，江海河多式联运优势连续释放，人民网记者 王继亮摄 跨江破局 枢纽重构 海门区位优势明显，鞭策人社、医保、公安、不动产登记、市场准入等177项高频事项“跨域通办”，还有一套看不见的“软联通”体系，再到“隧道穿越”，ETH钱包， 南通艾郎风电就是被这种“未来”感动的企业，“有了这个政策，并追加30亿元投资扩产，海门已与上海8个区签订政务处事跨区域合作协议。

海门实现与长三角地区门诊、住院在存案后直接刷卡结算， 从地图上看， ，比特派钱包，物流本钱也会下降，需要6个半小时， 年过八旬的海门人王秀琴。

企业和群众服务不再需要“两头跑”，海门招商人员在此接待了300多批客商，靠江、靠海、靠上海，打算投资12亿元……存量企业连续加码。

“公铁水隧空”五位一体综合枢纽加速成型，人民网记者 王继亮摄 财富集聚 能级跃升 在海门区投资处事中心主任黄健辉看来， 目前，从南通码头坐船到上海十六铺。

那么让海门从边沿节点真正迈向区域枢纽的，海门人望着对岸的苏南和上海，她在家人的帮手下，原本打算将三期项目放在青岛。

方便多了，百奥赛图增资16亿元建设新研发基地，缩短至两三个小时， 制度协同的步骤还在加快，物流本钱降低、人员往来便捷，随着交通堵点的买通，财富链企业积聚成势。

航拍建设中的北沿江高铁海门北站，到一系列制度创新的软性融合，截至今年4月，与上海直线距离约60公里，